現在的汽車都安裝的防抱死剎車系統，簡稱ABS，防抱死剎車系統中的兩個關鍵傳感器一個是輪速傳感器，一個是裝在剎車踏板上的壓力傳感器，其余組成部分包括處理單元、剎車總泵的液壓控制裝置以及每個分泵上的制動裝置。ABS系統的用意不在于縮短剎車距離，而是為了在緊急剎車時，防止輪胎鎖死，讓汽車擁有基本的轉向控制能力。
當汽車遇到緊急狀況時，駕駛員下意識踩死剎車，剎車踏板上的壓力傳感器檢測到較大的壓力沖擊，
ABS系統就會啟動緊急制動，同時，如果輪速傳感器檢測到的信號表明輪速大幅度降低，這時，防抱死系統就會啟動，此時，液壓控制系統會對前輪采取這樣的行動：最大制動力度→松開→最大制動力度→松開，這樣的循環會在很快的速度下完成好幾次，這樣的操作會使液壓發生劇烈的變化，受這種影響，駕駛員都能感受到踏板的抖動。
結構采用不銹鋼整體構件，進口彈性體原件，精致高溫散熱片，高精度應變計及先進的貼片工藝，具有靈敏度高、性能穩定、良好的抗沖擊能力。316不銹鋼整體焊接，結構小巧、緊湊，有良好的防潮能力和優異的介質兼容性。
壓力范圍0～5MPa
供電電壓5VDC、12~36VDC
輸出信號0.5~4.5V、4~20mA
負載阻抗500Ω
精度±0.5%FS、±0.3%FS
零點誤差±0.5%FS
總誤差±1%FS
補償溫度-20～85℃
工作溫度-20～125℃
儲存溫度-40～125℃
過載壓力3倍
破壞壓力5倍
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